Se i costi fissi di un locale a Milano fanno fare la ola ai peli dei gestori, figurarsi che cosa succede a New York. Così, un 38enne con tanta esperienza nella ristorazione, altrettanto bisogno di lavorare e una fantasia sconfinata, che cosa ha fatto per aprire una pizzeria? Ha trasformato una Smart in un forno con le ruote. Roba che in Italia sarebbe stato braccato dopo mezzo minuto dall’ufficio di igiene… e invece, nella Grande Mela, sta pure facendo un bel po’ di cash.
La storia di Bradley Alvelo
Bradley Alvelo, 38 anni, era rimasto disoccupato mentre la compagna aspettava il primo figlio. Dopo aver tirato giù tutti i santi del Paradiso (noi, almeno, lo avremmo fatto), Alvelo ha fatto galoppare il cervello e si è inventato una soluzione eccezionale. Ha trasformato l’iconica auto a due posti in Pizza Pod NYC: una micro-pizzeria mobile. Il mezzo trasporta due forni alimentati da un generatore, ingredienti e attrezzature, mentre la pizza viene preparata e cucinata davanti ai clienti.
Incasso al mese? 12 mila dollari. Lordi, eh?! ma comunque un bel colpo. La storia arriva da CNBC, che aveva fatto un po’ i conti in tasca a questo intraprendente papà mettendo in fila gli incassi ottenuti da marzo: 24 mila dollari con pagamenti elettronici (35% del totale), il resto in contanti… a conti fatti, se è stato sincero, fanno appunto circa 12 mila verdoni al mese. Certo, poi ci sono le spese: la farina, la mozzarella, il pomodoro, la benza, la refrigerazione, le assicurazioni, le tasse, la manutenzione… però come esperimento pazzo sembra proprio ben riuscito.
Un’indagine di mercato a motore
Ma se in una pizzeria in muratura devono esserci un banco di lavoro abbastanza ampio e un laboratorio tirato a lucido per i preparativi, dove min***a li ha messi in una Smart? Semplice: non li ha messi. Pizza Pod ospita solo preparazione finale, cottura e vendita, mentre l’impasto con lievitazione di 72 ore e refrigerazione professionale e tutte le operazioni come lavaggio e conservazione degli alimenti avvengono in una cucina commerciale esterna. È un po’ come un teatro sperimentale: si fanno le prove in sala e poi le performance vengono portate in giro per la città. E la pizza a quanto pare è davvero uno spettacolo.
La Smart, dunque, non sostituisce un intero locale, ma ha tutto quello che serve per attirare l’attenzione e l’appetito dei newyorchesi. Ad agosto Alvelo ha spiegato alla tv newyorkese che l’esperimento è nato come una ricerca di mercato casalinga: lui pensava di mettere su una pizzeria tradizionale, ma prima di impiccarsi con gli affitti della Grande Mela (tra gli 8 e i 20 mila dollari al mese!) si è detto: “C’è che prima vediamo se la mia pizza piace, va…” che voleva testare la sua pizza con” e invece di aspettare che i potenziali clienti lo trovassero, lui è andato personalmente a cercarli in giro. Altro che food truck! Un’indagine di mercato su quattro ruote.
Dalla strada agli eventi
Il menu conta nove pizze, tra i 16 e i 20 dollari. In una normale giornata Alvelo dichiara di arrivare intorno alle 50 pizze, con materie prime che incidono per circa 4-5 dollari al pezzo. Nel frattempo il business sta già cambiando.
Oggi il sito ufficiale di Pizza Pod si presenta soprattutto come servizio di catering mobile per aziende, matrimoni, feste, rooftop, eventi e pop-up nei vari quartieri di New York. L’auto è ormai iconica e il vero prodotto è diventato l’esperienza di veder arrivare una minuscola pizzeria e sfornare pizze sul posto.
Un vero colpaccio per Alvelo: era partito per abbattere il costo dell’affitto e ha finito per creare un format che si fa pubblicità da solo. Bingo!
E a Milano?
Se state pensando di comprare una Smart, rifarle il look e parcheggiare in Darsena per cominciare a stendere l’impasto, rinsavite in fretta e non fate ca**ate. Il Comune di Milano disciplina il commercio alimentare itinerante come una vera signorina Rottermeier: servono requisiti professionali per vendere e distribuire gli alimenti, l’iscrizione al Registro delle imprese e un’autorizzazione da richiedere attraverso lo Sportello Unico per le Attività Produttive, il celeberrimo SUAP.
Soprattutto, l’attività deve avere un “mezzo idoneo”: il Comune cita “negozio mobile, autocarro o autoveicolo ad uso promiscuo”. Quindi no, una normale Smart privata con due forni nel bagagliaio non diventa automaticamente una pizzeria autorizzata solo perché a New York funziona.
Bisogna poi rispettare norme sanitarie e aree in cui è possibile vendere. E occhio al centro: nel Municipio 1 il commercio itinerante è normalmente vietato e il Comune ha assegnato solo 30 permessi per attività di street food, che altrimenti sono vietate.
Comunque, dai, la storia merita di essere raccontata e magari vi fa scattare la scintilla giusta per il prossimo business. In fondo la vera intuizione non è stata trasformare la Smart in una pizzeria, ma capire che, almeno per cominciare a vendere pizze, la pizzeria non serviva. Serviva essere smart.
